Hola, vi sus comentarios en el Foro y me preguntaba si me podrían orientar. Se trata de un auto clásico Ford mustang fastback año1969 que me venden y en vez de factura el actual dueño tiene una constancia emitida emitida en 1979 por la Unidad de Remates de la Dirección General del Registro Federal de Vehículos (RFV) de la SHCP en 1979, en donde el titular menciona la marca (ok), modelo (ok), tipo (dice "hartop  2 ptas" debiendo decir "fastback 2 ptas"), numero de motor (un numero), numero de serie (dice "como motor"), etc y luego en una esquina aparece de ese mismo documento apenas legible por los años  con la aclaración del jefe de la oficina del RFV-SHCP en Celaya, GTO. donde mencionan el numero de serie (que creo es el correcto), el cual coincide con la placa de la puerta izquierda y el tarjetón verde de esa época. Sin embargo, este tarjetón verde también dice que la marca es un "Ford mustang Mach I" tipo "hartop de 2 puertas" lo cual para quien sabe de estos autos te diría que son 2 cosas distintas y opuestas, pero no pueden ser el mismo vehículo. Hasta aquí podría pensar que es meramente un error/descuido en la captura de los datos o bien que al ser un auto americano y no nacional, no estaba dado de alta el campo fastback, pero lo interesante viene a continuación: busque los números de serie en el chasis (que menciona la Constancia y el tarjeton) y vi que estaban remarcados y totalmente ilegibles (quizás por eso lo recogió la SHCP hace 33 años?) y por tanto que la única prueba viene de la relación de la constancia (que según la SHCP al final menciona que hará las veces de factura) y la placa de la puerta izquierda. Por otro lado, me metí en el internet y le di el numero de serie del VIN y me confirmo todos los datos (dije excelente y de hecho se menciona de un auto mas raro y con un motor el segundo más grande e importante de esa época para ese auto y dado su rareza el valor de ese auto debiera ser mayor) pero se cita que el motor original debía ser uno que no es que el trae hoy el auto ya que lo venden (según su anuncio) con un motor mas pequeño. Como ven, 1) que debo hacer por el tema de los numeros remarcados?, debo ir a la PGJ del estado de la matricula, lo puedo asegurar? Cuales son las broncas que podría tener? 2) esa constancia expedida por la ShCP esta casi ilegible, habrá forma que se me pueda emitir una nueva?, 3) que hago con los papeles dado que el motor dice un numero de serie, que como mencione el auto ya no trae ese motor? Muchas gracias por tus amables comentarios. Saludos,

Tranquilicese, nadie va a preocuparse por un auto chatarra oxidado con 40 kilos de pasta, carne molida en la caja de transmisiones (y todos esos trucos esteticos y mecánicos para vender latas pateadas) robado en la decada de los 80s

Preocupese cuando una vez adquirido el vehiculo, tenga usted la mala fortuna de pasar por un reten de policias estatales, federales, afis, judiciales, si trayendo carro del año, de agencia, se ponen como perros desnutridos, ya quiero imaginar lo que le pasará por andar con esa chatarra rodante de los picapiedra, toda chueca en papeles, de pisar el reclusorio no se salva y quien va a responder por esos documentos chocolates?? el titular de la Unidad de Remates?? seguramente yace 3 metros bajo tierra en algún cementerio alejado de la mano de Dios.

Por último, trate de madurar un poco, que necesidad de adquirir un vehiculo 8 cilindros, cuando no tiene usted ni para gasolina, pero vamos, acaso cree que va a apantallar a alguna mujer por traer un mustang? y despues se quedará desvielado en la carretera haciendo el ridiculo empujando el mamastrote ese, cacharpo oxidado, con el riesgo de ser asaltado y posiblemente violado. Comprese un tsuru y dejese de tarugadas.