Eso que usted relata en el gremio del transporte es el pan de cada dia, no sera usted el unico ni el ultimo, para esos existe la mal llamada fianza que se pide. En donde el "patron"  solicita una cantidad en efectivo al chofer para "garantizar" el pago de cuentas y que pretende que su unidad no se deteriore.

Lo que usted solicita mas que beneficiarlo lo puede perjudicar, a juicio del de la voz usted no puede obligar a un "chofer" a que le firme pagares en blanco, ni tampoco a comprometerlo a que no choque o descomponga su unidad, ya que el simple hecho de que circule en la ciudad lleva implicita la posibilidad de accidentarse para eso son los seguros. y para el caso de descomposturas dado el ritmo de trabajo al que son sometidos estos vehiculos se descomponen, recuerde que son fierros.

Es cierto que existen "choferes" que son .................especiales o de capacidades diferentes pero de usted depende saber a quien contrata y a quien no, y estar al pendiente de su negocio, si le comienzan a deber y usted les permite ese atraso, de quien es la culpa?

Luego entonces lo que usted debe de entender es que si un operador no le funciona le causa mas gastos que ingresos, mas problemas que beneficios debera de conseguir otro. Simple y sencillo, como le dije el transporte as es y mas el individual (taxi)

Ahora este tipo de relaciones no esta exactamente regulado en materia laboral, hay muchas lagunas respecto a estas figuras, pero ya hay criterios que protegen al chofer, asi que un documento firmado mas que ayudarle le puede perjudicar.

Salvo la mejor opinion de los excelsos abogados que en este foro aportan.

Saludos cordiales.