Estado de Referencia: Jalisco

   Hola, les deseo un buen día aprovecho para exponer mi duda. Me gusta mucho un auto: Taurus SHO 1991 a 1995 pero aquí en territorio nacional esta canijo encontrarse uno de esos. Por otro lado, en el lado fronterizo he visto varios por internet a un precio justo para un carro de casi 20 años pero con la espinita de que son: ó americanos ó fronterizos. La pregunta de los 64mil es si es posible legalizarlo para poder circular como cuaqluier hijo de vecino en las calles y carreteras del país y conservarlo un largo tiempo. Yo soy del estado de Jalisco y pues que mejor sería emplacarlo aquí. Y en su defecto, que es lo que se puede hacer.

   Espero no omitir datos importantes y agradezco de antemano su tiempo y dedicación.

   Saludos!

Sí,  si puedes importarlo definitivamente al territorio nacional.
para lo cual deberàs acudir a una AGENCIA ADUANAL.

Lo màs barato es que lo compres del otro lado, y el aduanal lo importe, pues si es fronterizo, sube un poco el costo.

ora que si està chocolate aqui,  està el art. 101 de la Ley Aduanera,  como sea,  tienes què ocupar a un AGENTE ADUANAL.

Saludos.

cokhuysen70_NR

Taurus, Cougar, Thunderbird, Mystique, Countour, tuvieron serios defectos de fabrica por eso los descontinuaron, ademas de que las refacciones son caras y dificiles de encontrar  y algunas de ellas  la Ford ya no las fabrica.

Es por eso que los Taurus ya no se ven circulando en Mexico la gran mayoria ya esta en los deshuesaderos o fueron vendidos como fierro viejo.

Mi recomedacion es NO compre un carro Estadounidense NO va a encontrar refacciones en Mexico y lo mas seguro es que si lo compra lo deje tirado en alguna carretera o autopista.

   Muchas gracias a ambos. Ya me inscribí. Aum, Otra pregunta: Con cuanto dinero me tengo que preparar. Ya localicé uno y el dueño está dispuesto a negociar. Así que mi regateo depende del costo de los "honorarios" de dicho agente aduanal. Por otro lado no conozco a ninguno. Podrían recomendarme a alguien? Y ya haciendo un poco de charla creo que comprar carro usado, ya sea de EUA ó nacional es un albur pues depende uno de que tan cuidadoso haya sido el dueño anterior. Comparto mi experiencia con una Explorer del 92 que aún conservo. La compré con unos 6 años de abandono pero limpiando y reparando no le pide nada a ningún carro nuevo. Ha viajado de Guadalajara a D.F. sin problema y aún tiene vida de sobra. Lo que sí, es que no dejo que nadie le meta mano. Todos los servicios, reparaciones y adaptaciones las hace un servidor.

   Saludosy muchas gracias!

Buenas tardes,

Mira OJO es muy importante que prestes atencion a lo siguiente, Hoy en dia importar un vehiculo no era como antes, ADUANA MEXICO ha establecido mecanismos de proteccion para el usuario final para que no te vendan autos robados o autos de destruccion, que tienes que hacer

1 Si el auto es fronterizo pedirle que te muestre un documento que no tiene adeudos con la fiscal o transito del lugar de donde es

2 Llevar el auto a la PGJ del lugar donde esta para que te digan si el VIN o el numero de serie es legitimo y pertenece al chasis

3 Con el numero de serie, busca en internet asociacion de agentes aduanales ejm nuevo laredo hablar y pedirles que te recomiendden una agencia aduanal importadora de vehiculos

4 Teniendo el telefono y el VIN o numero de serie del vehiculo pedirles que te corran el reporte CARFAX para que sepas el historial del vehiculo

5 cuando tengas la certeza que ADUANA MEXICO autorizo el vehiculo a importar solicitarles que te lo importen

6 si el auto es fronterizo pedirle la baja en frontera al dueño para que te lo lleves a tu estado listo para emplacar sin ningun problema

7 Tener todos los documentos que la agencia aduanal te de para su importacion en un sobre para que se los muestres en la garita

8 Tramitar en frontera en la fiscal o en transito un permiso para circular sin placas para que no te pare el federal de caminos y puedas llevarlo a tu ciudad

9 tan pronto llegues emplacarlo y listo tendras un auto mexicano 100 libre de problemas

lic oswaldo dp

   Hola Oswaldo, gracias. Pues mira, el carro si debe, debe $5,219.°° de impuestos, multas y recargos. El VIN que aparece en el historial lo ingresé a repuve y no cuenta con reporte de robo (quiere decir que ahí ya nos ahorramos los pasos 3 al 7?), El CARFAX sí te la debo pues me cobran 39 dolarucos y no tengo trjeta de crédito, pero decía en la pág. que tiene 12 incidencias ó algo así más no las describen (ingresé los datos de mi camioneta emplacada en Jalisco y tiene 14 jeje). Si no es indiscreción, en sí, cuanto dinero es lo que necesito; que para el egente, que para el tramite, que para el permiso? Lo que he podido averiguar (desde la compu en mi lugar de trabajo jeje) es lo que debe, el VIN, que el trámite dura aprox 3hrs. Y solo me faltan los presupuestos pues como dije per allá arriba, de ahí necesito partir para decirle al dueño como está el merequetengue este y lograr un buen trueque.

   De nueva cuenta, muchas gracias y saludos a todos.

   Aum.. a ver.. Me topé con este doc... //consulmex.sre.gob/detroit/images/stories/avisoimportante/10_consejos_para_legalizar_un_vehiculo_a_Mexico.pdf El punto 3 tiene los honorarios de un agente aduanal. En serio eso cuesta?, Digo, más los mentados 8 al millar que se medio traduce en 8% del valor del carrito?.. Aum, lo he entendido bien?